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　　12月14日，周六。寒冷的冬日清晨，当城市还在沉睡，渝厦高铁重庆段的施工现场已是一片忙碌，一群特殊的身影——防护员们，已悄然开启了他们日复一日地辛勤工作。

　　作为铁路施工的“守护者”，他们是确保工程线作业有序和人身安全的关键人物。随着四季度建设目标冲刺阶段的到来，中铁电气化局集团所属项目的100余名防护员正以他们的专业素养与高度的责任心，为这条重庆地区重要交通动脉的安全推进保驾护航。他们不仅经历了严格的专项培训，持有上岗证书，更严格遵守着装规定，佩戴上岗证、袖标，随身携带对讲机、喇叭等必要的防护信号工具，确保信息传递的及时与准确。

防护员正在进行防护作业

　　防护员的工作看似简单，实则责任重大。“为了确保施工安全，我们配备了驻站防护员、远端防护员和现场防护员，并在长大隧道增设了中继防护员。”项目安全总监许智杰解释说，“这样可以确保源头信息及时传达，保证作业安全。”为了更好地履行职责，中国中铁电气化局接触网、电力专业在工程线施工中，按照驻站、远端及现场防护“三位一体”的原则配足了防护员，确保了从源头掌握列车运行情况，并能在第一时间将信息传递至现场。现场防护员一旦接到驻站联络员的通知或发现有轨道车、其他工程机械接近时，他们就要迅速警示，催促所有人员、机具下道避让，保障施工人员的生命安全。

　　“报警器设置对不对，在不在左线？”项目部安全管控组成员王磊在现场盯控时，对现场作业防护员岳红欣提醒道。

　　“在左线，上道后专门检查了。”岳红欣说。梯车作业中，除了传统的警示灯、反光条外，科技手段也在提升防护工作的可靠性。报警器（无动力车辆预警终端）的应用，通过与搭建的行车调度平台相连接，在来车时发出警报，有效提高了预警的及时性和准确性。此外，防护员们还练就了一身“眼观六路、耳听八方”的本领，时刻保持警惕，不放过任何可能威胁到施工安全的因素。作业中，现场防护员和远端防护人员、远端防护员和驻站防护员每隔5至10分钟联系一次，确保通信畅通。如遇通信联络故障无法与驻站联络员取得联系，现场防护员则立即通知现场施工负责人停止作业，督促将施工机具撤离下道，在通信联络恢复、确保安全后再上道作业。

　　为了保证防护员在上班时的工作状态和安全，中铁电气化局集团针对长时间连续作业的情况，实行双班制，保证防护员有充足的休息时间；配备了雨衣雨伞等劳动保护用品，让防护人员在恶劣天气下工作时也能保持干燥，避免因天气原因影响身体状况和视线清晰度。

　　“我们要求所有防护人员必须认真填写防护日志和通话记录，确保现场安全防护有章可循。”许智杰补充道，“这不仅是对施工人员生命安全的尊重，也是对整个工程建设负责的态度。”

　　作为防护员，除了要具备优秀的业务能力，更不可或缺的是那份深深的责任感与使命感。防护员作为确保施工安全的重要力量，他们用自己的行动诠释对生命的尊重和对安全的承诺，用汗水和努力书写着铁路建设背后的故事。

　　在这个寒冷的季节里，“守护者”们默默地坚守，给冬日的施工工作中增添了一抹温馨，确保了渝厦高铁重庆段工程顺利推进。